Ремонт рулевой рейки

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по диагностике ходовой части/подвески автомобилей иностранного и отечественного производства. А также все автозапчасти и расходные материалы, включая масла, фильтра и жидкости, вы можете приобрести в нашем магазине автозапчастей Эталон Авто. Мы предоставляем широчайший ассортимент качественных оригинальных и неоригинальных автозапчастей в наличии и под заказ.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Ремонт рулевой рейки

Рулевая рейка — элемент управления колесами автомобиля. На этот узел передается усилие от поворота руля, который сообщается колесной паре. Затем происходит отклонение колес на заданный водителем угол.

Сложность ремонта рулевых реек заключается в их разновидности.

Существует несколько разновидностей рулевых реек:

• Механические;
• Гидравлические;
• Электрические.

1. Механическая

Самый простейший вид рулевой рейки, представляющий собой прямой привод крутящего момента от руля через согласующий карданный вал и зубчатый валик.

Достоинства:

• простота и малые габариты конструкции;
• небольшой вес;
• не требуется частое обслуживание;
• хорошая точность управления;
• небольшая цена.

Недостатки:

• передает удары от неровностей на дорожном полотне на рулевое колесо;
• частые неисправности в виде люфтов и стуков в рейке.

2. Гидравлическая

Самая распространенный вид рулевых реек заключающейся в перемещении синхронно с поворотом руля водителя под воздействием перепада давления в жидкости поршня.

Особенность такой рейки так это то что устанавливается насос ГУРа.

Достоинства:

• Обеспечивается простая и легкая управляемость автомобилем;
• Руль становится легким, независимо от скорости движения;
• Система идеально подходит для тяжелых и крупных, особенно грузовых машин.

Недостатки:

• Гидроусилитель при помощи ременной передачи частично забирает мощность у мотора;
• Дорогостоящий и сложный ремонт системы;
• Более сложная конструкция, чем у обычной рейки;
• Со временем может возникать течь жидкости и управление становится тяжелым;
• Самостоятельно починить механизм не представляется возможным.

Наличие технической жидкости в системе, которую время от времени нужно менять, то есть более сложное обслуживание.

Самая сложная рейка в ремонте это электрическая рулевая рейка.

Электрическая рулевая рейка — это вариант облегчения прилагаемого водителем к рулю усилия с использованием электромотора, связанного червячным зацеплением с шестернёй, закреплённой на рулевом валу.

Принцип работы электрической рулевой рейки прост: контроллер двигателя синхронизирует направление его вращения с движениями рук шофера. Такое решение делает движение руля лёгким, почти не требующим усилий.

Достоинства

• Мощность у силовой установки система почти не отбирает;
• Компактные габариты механизма;
• Узел прост в ремонте, так как представляет из себя обычный типовой электродвигатель;
• Отсутствуют течи в системе, так как нет никакой жидкости;
• Может функционировать в нескольких режимах (обычный и спорт режимы);
• Значительно облегчает управление транспортным средством;
• Оптимально функционирует с современными системами безопасности.

Недостатки:

• В системе имеется сложная электроника, которая зачастую является слабым звеном автомобиля оснащенного таким механизмом.
• Присутствует повышенная нагрузка на генератор, поэтому в большинстве современных автомобилях оснащенных электроусилителями используют генераторы повышенной мощности;
• Электроусилитель очень боится повышенной влажности.

Механизмы рулевой рейки:

• Корпус рейки;
• Вал с червячной парой;
• Основной вал;
• Сальники;
• Тяги наконечников с пыльниками;
• Наконечники.

Любой ремонт начинается с диагностики и с помощью диагностики можно определить неисправность.

Причины Неисправности:

• Износ резиновых уплотнителей (сальников);
• Попадание влаги навал ( коррозия вала);
• Неисправность распределителя;
• Неисправность насоса ГУРа;
• Неисправность бочка Гура;
• Выработка корпуса рулевой рейки;
• Выработка пыльников рулевых тяг.

После нахождение неисправности будет предложены варианты ремонта или замены рулевой рейки ведь иногда дешевле будет приобрести новую рейку.

Ремонт рулевой рейки может понадобиться любому автомобилю. Рулевые рейки постоянно находятся под сильными нагрузками. И заменить рулевую рейку на новую не самый дешевый выход хоть и самый простой. Существуют специальные ремонтные комлекты для ремонта рулевых реек, которые помогут сохранить хорошую сумму.

Важно при обнаружении неисправности сразу обратиться с сервис, для диагностики и последующего ремонта.

Основные признаки неисправности:

• Характерный стук во время движения по неровностям и при поворотах;
• Увеличенный люфт в управлении;
• Управляемость заметно ухудшилась, особенно на высокой скорости;
• «Тяжелый» руль, который приходится доворачивать руками;
• Видны подтеки на поверхности рулевой

Последовательность работ:

• осмотр рулевой рейки на течь, люфт;
• при необходимости демонтаж рулевой рейки;
• разбор и дефектовка;
• замена неисправных деталей;
• сборка механизма;
• проверка работы рулевой рейки на стенде;
• установка рулевой рейки в штатное место.

Время проведения работ - от 3 часов.