Ремонт дизельного двигателя

Ремонт бензинового двигателя

Каждый агрегат автомобиля, включая двигатель, требует тщательного осмотра и обслуживания. Чтобы продлить срок службы двигателей, рекомендуется не игнорировать указания производителя по диагностике, даже если под капотом не слышно странного стука.

Несколько признаков могут указывать на необходимость серьезного ремонта:

• Снижение мощности
• Появление расхода масла.
• Нагар на свечах зажигания.
• Стуки или другие странные звуки при работе двигателя.
• Повышенный расход топлива.
• Выхлопные газы имеют необычный цвет.

Если описанные выше признаки наблюдаются при работающем двигателе, проводится диагностика двигателя. Она включает в себя:

• Визуальный осмотр.
• Компьютерную диагностику.
• Проверка с помощью специального оборудования.

Компьютерная диагностика проверяет электронный блок управления и считывает коды ошибок. Проверка проводится с помощью специального оборудования и программного обеспечения. В "Яуза Моторс" используются современные сканеры, поддерживающие новые модели автомобилей. Они помогают точно определить все коды ошибок ЭБУ, после чего мастер расшифровывает данные.

Однако не во всех случаях компьютерная диагностика помогает выявить конкретную причину неисправности двигателя. Иногда блок управления не выдает никаких ошибок, поскольку проблема не отражена в электрической части. Поскольку неисправность не входит в зону ответственности датчиков, они не регистрируют ее. В таких случаях необходимо использовать специальные инструменты для определения причины.

Техническое обслуживание дизельного или бензинового двигателя должно проводиться в соответствии с официальной технической документацией соответствующего автомобиля, соблюдая правильную последовательность операций. Благодаря многолетнему опыту и наличию специализированных бригад специалистов компании "Механика", капитальный ремонт двигателя может быть выполнен в короткие сроки с гарантией качества. В ходе ремонтных работ выявляются все причины существующих неисправностей, производится ремонт или замена деталей до полного восстановления работоспособности двигателя внутреннего сгорания.

Ремонт двигателя делится на 3 вида:

• - Текущий
• - средний
• - Капитальный.

Текущий ремонт заключается в решении проблем, вызванных естественным износом деталей, а также в замене расходных материалов. Сюда входит замена жидкостей и фильтров, замена прокладок, вкладышей коленчатого вала, сальников, маслосливных крышек и поршневых колец. Кроме того, обычный ремонт включает в себя чистку дроссельной заслонки, притирку клапанов, замену приводных ремней, цепи ГРМ, промывку системы охлаждения, удаление нагара из камеры сгорания.

Средний ремонт предполагает восстановление основных узлов двигателя с частичной разборкой агрегата. Он включает шлифовку цилиндров и шеек коленчатого вала, фрезеровку гнезд клапанов, замену шкивов и водяного насоса.

Капитальный ремонт - это ремонт после критической поломки, вызванной серьезным повреждением шатунно-поршневой группы, гидравлическим ударом, заклиниванием двигателя или перегревом. Кроме того, аварии и механические повреждения двигателя внутреннего сгорания могут привести к фатальной поломке. Однако часто быстрый износ элементов двигателя приводит к пренебрежению регулярным техническим обслуживанием - несвоевременной замене фильтров, масел, ремня ГРМ или цепи.