Раскоксовка двигателя

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по капитальному ремонту двигателя автомобилей иностранного и отечественного производства. А также все автозапчасти и расходные материалы, включая масла, фильтра и жидкости, вы можете приобрести в нашем магазине автозапчастей Эталон Авто. Мы предоставляем широчайший ассортимент качественных оригинальных и неоригинальных автозапчастей в наличии и под заказ.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Раскоксовка двигателя

Чистка двигателя - это процесс тщательной очистки деталей двигателя от нагара, шлама и других отложений, которые неминуемо образуются на внутренних поверхностях агрегата в процессе эксплуатации. Большинство современных двигателей внутреннего сгорания в течение длительного времени подвержены работе при максимальной нагрузке и низких оборотах. В таких условиях возрастает риск детонации и неполного сгорания топливно-воздушной смеси.

При снижении температуры моторного масла и наличии несгоревших остатков топлива на поршнях, поршневых кольцах и клапанах образуются коксовые отложения, которые препятствуют нормальной работе двигателя. Когда объем углерода слишком велик, нарушается подвижность поршневых колец и, как следствие, происходит снижение компрессии. Кольца не прилегают плотно к стенкам цилиндров и не выполняют свою функцию. Вот лишь некоторые последствия этого процесса:

• неровный запуск двигателя, троение, снижение мощности,
• сгорание масла
• повышенный износ

Минимизировать негативные последствия может разборка двигателя, которая буквально удаляет вредные отложения с внутренних поверхностей двигателя.

Для исправной работы двигателя чрезвычайно важны три фактора: подвижность поршневых колец, чистота камер сгорания и герметичность клапанов. В "относительно свежем" двигателе эти условия хорошо соблюдаются. По мере его загрязнения, накапливающегося в цилиндрах, ситуация резко меняется - эффективность работы двигателя начинает снижаться.

Существует 3 способа продувки двигателя:

• По системе цилиндров - смесь впрыскивается через отверстия свечей (иногда через отверстия форсунок), пропитывается в течение необходимого времени. Обрабатывается обычно днище поршня, кольца и их канавки, днище поршня, верхняя часть камеры сгорания, клапаны и их поверхности.
• Через масляную систему - химикат заливается в масло, циркулирует вместе с ним во время работы автомобиля, очищает масляный комплекс, все поверхности, куда попадает масло, а также втулки и хотя бы частично компрессионные кольца, сливая поршень.
• Через впуск: химикат добавляется в топливо или подается во впуск, очищаются днища поршней, компрессионные кольца, клапаны и верхняя часть камеры сгорания.