Проверка на течь масла турбины на стенде

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по диагностике турбины автомобилей иностранного и отечественного производства. А также все автозапчасти и расходные материалы, включая масла, фильтра и жидкости, вы можете приобрести в нашем магазине автозапчастей Эталон Авто. Мы предоставляем широчайший ассортимент качественных оригинальных и неоригинальных автозапчастей в наличии и под заказ.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Проверка на течь масла на стенде

Профилактический осмотр и последующая разборка турбины позволяют выявить дефектные детали. Специалист, проводящий диагностику, внимательно осматривает турбину, выявляет характерные признаки неисправности:

• Неправильный осевой или радиальный люфт вала турбины
• Повреждение лопастей гребного винта или ротора турбины
• Утечки масла из картриджа турбокомпрессора
• Разгерметизация камеры вакуумного клапана
• Срабатывание электронного привода
• Износ и повреждение движущихся механических частей и трение

При отсутствии визуальных повреждений турбокомпрессор тестируется на специальном стенде, где определяется расход масла, дисбаланс, неисправности механизма переключения угла атаки выхлопных газов (VNT) и электронного актуатора.

После проведения детальной диагностики турбины можно определить перечень необходимых ремонтных работ и подобрать соответствующие комплектующие.

При отсутствии проблем с турбиной специалист дает рекомендации по диагностике неисправного автомобиля. После прохождения анализа турбины клиент распечатывает заключение с указанием текущих рабочих параметров диагностированного турбокомпрессора.

При ремонте автомобиля на СТО, обнаружив масло в воздушных каналах или интеркулере, специалисты автосервиса часто считают, что проблема утечки масла кроется в турбине. Чтобы не вызывать подобных сомнений, Необходимо поставить турбину на специальный стенд, подкачать масло под давлением в картридж и раскрутить вал на рабочие обороты. Как правило, в автосервисе такого оборудования для проверки турбины нет.

Также одной из возможных причин попадания масла в воздушную магистраль может быть забитость сетки фильтра системы вентиляции картерных газов. Из-за этого масло не отделяется от паров и поступает в воздушный тракт между воздушным фильтром и турбиной.

Турбина, втягивая воздух с масляными каплями, тем самым загрязняет воздушные каналы. Специалисты в автосервисе, убедившись в присутствии в коллекторе загрязнений, приговаривают клиента к ремонту турбины, хотя турбина совершенно ни при чем.

Неграмотная диагностика оборачивается для клиента бессмысленным ремонтом исправного турбокомпрессора, приобретением для его ремонта недешевых запчастей, теряя время и финансы на демонтаж и установку турбины.

Комплексная диагностика турбины может быть проведена только в специализированной мастерской и с использованием соответствующего высокоточного оборудования.