Отключение системы EGR

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по чип-тюнингу двигателя автомобилей иностранного и отечественного производства. А также все автозапчасти и расходные материалы, включая масла, фильтра и жидкости, вы можете приобрести в нашем магазине автозапчастей Эталон Авто. Мы предоставляем широчайший ассортимент качественных оригинальных и неоригинальных автозапчастей в наличии и под заказ.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Отключение системы EGR

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) – это система предназначенная для снижения вредных выбросов в атмосферу, представляющая собой клапан, связывающий на некоторых режимах работы задроссельное место впускного коллектора с пространством выпускного коллектора. используется как на бензиновых так и на дизельных двигателях.

Назначения: понижает токсичность отработавших газов (содержания оксидов азота NOx: NO и NO2) в режиме частичных нагрузок.

Обеспечивает балансированную работу двигателя:

• При прогреве автомобиля;
• При работе двигателя на постоянную нагрузку при постоянных оборотах;
• При работе двигателя с заниженным (завышенным) атмосферным давлением.

Виды клапанов EGR:

• Пневматический - управляется разрежением воздуха во впускном коллекторе.
• Пневмоэлектрический - клапан EGR в этом случае включает и выключает блок управления двигателем.
• Электрический. Клапан отработавших газов приводит моторедуктор или соленоид, вакуум уже ни при чем. Степень открытия клапана полностью контролирует блок управления двигателя.

Основные неисправности

EGR функционирует с выхлопными газами — и это ключевая проблема. Сажа образует обильные отложения не только в клапане, но и на всем впускном тракте, вплоть до каналов ГБЦ. Подача воздуха в цилиндры затрудняется, мотор из-за этого может работать нестабильно или вовсе заглохнуть. Со временем канал клапана забивается настолько, что усилия на штоке становится недостаточно, чтобы его переместить: клапан заклинивает, притом чаще всего не в закрытом положении. Из-за этого выхлопные газы поступают во впускной коллектор постоянно: мотор функционирует нестабильно и теряет мощность. Если клапан пневмоэлектрический или электрический, блок управления фиксирует неисправность, и на приборной панели появится «Чек». Дабы подобных проблем не было, стоит регулярно чистить клапан ради профилактики. К сожалению, до него не всегда легко добраться. Рекомендуется через 150 000 — 200 000 километров, проводить чистку ЕГР, чем дожидается, когда он перестанет работать.

Признаки неисправности EGR

• При разгоне, автомобиль набирает скорость рывками.
• Колебания на холостом ходу.
• Потеря мощности двигателя.
• Появление на приборной панели значка Чек.
• В выхлопных газах повышается уровень оксида азота.Черный дым из выхлопной трубы.
• Повышенный расход топлива.