Ремонт и диагностика ТНВД системы Common Rail DENSO

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по капитальному ремонту двигателя автомобилей иностранного и отечественного производства. А также все автозапчасти и расходные материалы, включая масла, фильтра и жидкости, вы можете приобрести в нашем магазине автозапчастей Эталон Авто. Мы предоставляем широчайший ассортимент качественных оригинальных и неоригинальных автозапчастей в наличии и под заказ.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Ремонт и диагностика ТНВД системы Common Rail DENSO

Компания DENSO, название которой изменилось в 1996 году на DENSO CORPORATION, была основана в 1949 году и является на сегодняшний день крупнейшим в мире производителем автомобильных компонентов. Имея 67 производственных площадок в 22 странах, DENSO производит широкий диапазон изделий высокого качества для автомобильной промышленности. Компания выпускает системы кондиционирования, системы охлаждения, топливные системы, системы зажигания, генераторы, стартеры и прочую авто-электрику, автомобильную электронику, средства связи. Продукция поставляется в основном на сборочные конвейеры производителей автомобилей.

Японский концерн NIPPON DENSO стал пионером в технологии прямого впрыска дизельного топлива и создал довольно надежную систему, которая прошла несколько поколений. Системы не отличаются высокой экономичностью и выдающимися технологическими показателями, но довольно надежны и получили наибольшее распространение на автомобилях японских производителей, хотя и европейские автоконцерны также охотно применяют эту систему в связи с ее довольно низкой себестоимостью, надежностью и отсутствием больших проблем в обслуживании. В настоящее время компания занимается доработкой и внедрением систем пятого поколения типа I-ART с возможностью создания давления до 2 500 бар, 9 открытиями форсунки в пределах одного цикла впрыска и добавлением специфических датчиков с обратным сигналом внутрь форсунки в целях поддержки протоколов Евро 6 и Евро 7.

Признаки неисправности:

• Двигатель теряет мощность, что особенно сильно проявляется во время разгона до максимальных скоростных показателей;
• Мотор запускается тяжелее после многочасового простоя;
• Ощущаются колебания в корпусе;
• Мотор работает шумно, и уровень шума нарастает с увеличением скорости;
• Одним из главных признаков поломки является белый или черный цвет выхлопных газов.

Элементы входящие в ТНВД:

• Корпус
• Крышки
• Всережимный регулятор
• Муфта опережения впрыска
• Подкачивающий насос
• Кулачковый вал
• Толкатели
• Плунжеры с поводками или зубчатыми втулками
• Гильзы плунжеров
• Возвратные пружины плунжеров
• Нагнетательные клапаны
• Штуцеры
• Рейка

Причины возникновения:

• Использование некачественного топлива.
• Грязь, вода, пыль, попавшая в ТНВД.

Дефект наноса, его протечка также является причиной возникновения неисправности ТНВД.

Ремонт ТНВД Common Rail – сложный процесс, требующий знаний, опыта и терпения. Малейшая ошибка может привести к серьезным последствиям, исправить которые будет уже непросто. Вот почему так важно обращаться к грамотным мастерам, знающим, как восстановить работу вашего автомобиля.

Для проверки ТНВД на стружку на специальном оборудовании снимается сетка фильтра ТНВД при нахождении стружки насос разбирается и дефектуется, после чего собирается и ставится на стенд и проверяется, при разборе можно увидеть износ механизмов ТНВД.

Диагностика ТНВД по тест-плану

При прохождении первичной диагностики ТНВД может выдать «хорошие» результаты, он устанавливается на специальный стенд для прохождения тест-плана:

Устанавливаются специальные параметры для прохождения проверки ТНВД при:

• Насос очищается от внешних загрязнений.
• Происходит подготовка для тестирования стенде. Мастер устанавливает соответствующий фланец, муфту, штуцеры подачи и обратки.
• Насос устанавливается на стенд, подключается к специальному гидравлическому контуру стенда с 5 микронным фильтром, раскручивается до 1 000 оборотов и тестируется 2 сессиями по 20 минут.
• После первых 20 минут фильтр стенда меняется, так как он может содержать частицы из топлива оставшегося в насосе с автомобиля.
• Вторые 20 минут, с новым фильтром, насос проверяется на наличие металлических или других посторонних частиц.

Ремонт ТНВД Common Rail

Неисправность ТНВД может наступить неожиданно

Последовательность ремонта

При нахождении причины неисправности ТНВД:

• Разбирается и дефектуется
• Все элементы агрегата моются в ультрозвуковой ванне
• При обнаружении износа элементов агрегата меняются на новые()
• ТНВД собирается по заводским параметрам
• После чего регулируется настройки
• Агрегат проверяется на специальном стенде